pavel_novichkov

Улетаю в отпуск на Кипр. Вернусь 23 мая. Наберу сил для новых свершений и обзоров!
До встречи!

Posted via LiveJournal app for iPhone.

    Для людей старшего поколения слово UNDERWOOD почти однозначно ассоциируется с пишущими (печатными) машинками первой половины прошлого века. Основанная в 1895 году Джоном Т. Ундервудом (John T. Underwood) компания UNDERWOOD Typewrite Company  ( http://en.wikipedia.org/wiki/Underwood_(typewriter) ) занялась их выпуском. В СССР пишущие машинки UNDERWOOD были не менее широко известны и распространены. Правда, в послевоенный период новые модели машинок UNDERWOOD в СССР практически не поставлялись, так как куда более широкое распространение получили машинки отечественного производства и производства стран социалистического лагеря. Хотя в 1920-40 годы прошлого века имя UNDERWOOD часто было нарицательным для всех пишущих машинок, равно как "Наган" для револьверов.
    В годы Второй Мировой Войны UNDERWOOD, обладавший очень развитым и по тем временам самым современным станочным парком для выпуска пишущих машинок, производил карабины М1 (U.S. M1 Carbine). UNDERWOOD производил карабины до 1944 года включительно. Сегодня М1 с клеймом UNDERWOOD представляет некоторую коллекционную ценность. На www.gunbroker.com среди серийных моделей карабина М1 периода WW2 изделия от UNDERWOOD оцениваются выше остальных. Главная причина - небольшое количество произведенных М1.
    Карабин, представленный на фотографиях ниже, как раз из их числа. Поэтому и ценник под 1300 USD вполне оправдан.










    Данный экземпляр уже имеет более поздние версии предохранителя и кнопки сброса магазина. Диоптрический целик перекидной упрощенной конструкции.  Щитки целика имеют разную высоту для стрельбы на дистанции 100 и 200 ярдов. Хотя UNDERWOOD производил карабины и с обычными целиками с возможностью юстировки по вертикали и горизонтали.

    Модель для реализации этого проекта я выбирал достаточно долго. Сначала я, безусловно, мечтал одеть в металл свой ТМ М1911А1. Однако от этой идеи я отказался по двум весьма банальным причинам: на "момент желания" боди для ТМ М1911 предлагались только гвардеровские комплекты без ствола и у меня не было валютной кредитки. Еще мне не хотелось переделывать хорошо стреляющий пистолет в некое подобие массо-габаритного макета (ММГ). Я хорошо усвоил урок, что железные эйрсофт-пистолеты выигрывают у цельнопластиковых по аутентичности, но сильно проигрывают им по стрельбе.
Потом я в какой-то мере наигрался в Кольт и стал жаждать новой крови. Другой фетиш в виде Беретты М9 меня не привлекал своей неаутентичностью: ни у одной модели (кроме ВА) предохранитель не работал как декокер. А на дорогое боди к ВА, да и на сам ВА мне почему-то было жалко денег.
Поэтому первым кастомным пистолетом я решил построить Глок. На роль донора я однозначно выбрал Глок 17 от Токио Маруй. Он отвечал всем моим требованиям, предъявляемым к ГББ-пистолетам. Органы управления Г17 на 100% идентичны оригиналу. Внутри он, безусловно, имеет иную конструкцию, но главную идею инженеры ТМ все же наконец-то донесли до потребителя - длинный ход спускового крючка и его фиксация в заднем положении при холостом спуске. До появления Г17 подобным могли похвастаться лишь Глоки от KSC (KWA). Еще у маруйского пистолета простая и вменяемая регулировка хоп-апа, а сам хоп-ап новой конструкции, на мой скромный взгляд, вне конкуренции однозначно.





    Весьма своевременно на рынке появился и полный тюнинг-кит к ТМ Г17 от Guarder. Такой комплектации я, честно говоря, еще не встречал. Посему и заинтересовался им.

    В его состав входят:
1. Полимерная рама черного, оливкового или песочного цвета. На рамке нанесены реальные маркировки огнестрельного Г17;
2. Алюминиевый затвор с "правильными" маркировками (хотя у ТМ они тоже правильные);
3. Стальной ствол с маркировкой;
4. Стальной шток возвратной пружины и сама усиленная возвратная пружина;
5. Боевая пружина с жесткостью 150%;
6. Стальная тяга спускового крючка;
7. Аутентичная номерная планка
8. Стальная защелка магазина

    Для полноты картины не хватает еще аутентичной крышки магазина и стального фиксатора затвора, но это не смертельно.

    1959 год - пик американского барокко как в дизайне автомобилей, так и многих других вещей. Появившийся в 1955 году новый револьвер от COLT впервые получил "змеиное" имя и ярчайший, запоминающийся дизайн. Более подробно об этом можно почитать здесь http://pavel-novichkov.livejournal.com/18986.html
    "Вентилируемая" планка над стволом и массивный "пенал" штока экстрактора простирались до самого дульного среза ствола. Более того, основание мушки начиналось практически от сочленения ствола рамки и под очень малым углом увеличивалось к дульному срезу, еще более утяжеляя визуально, но при этом делая стремительней дизайн ствола револьвера.
    Такие плавные переходы очень длинных линий были одной из самых характерных деталей дизайна в аэро-космическом стиле. Достаточно взглянуть на автомобили тех лет. Естественно, легковые и американские.

Изображение сверху - 1956 модельный год Dodge, представленный во второй половине 1955 года. А ниже - модели 1958 года (Pontiac, Chevrolet, Chrysler).





 

    А это "пик" аэро-космического стиля - 1959 год:









    Вообще подобные фотографии и рисунки очень точно передают стиль той эпохи. Относится к ней, безусловно, и COLT Python.
    Револьвер 1959 года выпуска со стволом длиной 6 дюймов (152 мм) и фирменной кольтовской отделкой поверхностей Royal Blue.

... продается на том же Gunbroker.com. Правда, за 4 с лишним тысячи долларов, но все же.



    На мой взгляд, COLT Diamondback самый красивый револьвер на раме, аналогичной Detective Special, Police Positive, Commando. Во многом он схож с более крупной популярнейшей моделью Python, но, благодаря размеру рамки, он более изящен. Собственно, COLT Diamondback и создавался "по образу и подобию" старшей модели Python. Появившись в 1955 году, COLT Python снискал огромную популярность за счет внесения в дизайн револьвера ряда новшеств, совсем не характерных не только для модельного ряда COLT, но и револьверов Smith&Wesson. Если даже поверхностно изучить историю США второй половины 1950-х годов, то станет вполне понятно появление сразу такого большого количества новшеств в очередной модели. В те годы огромную популярность получила аэро-космическая тема. С середины 1950-х до начала 1960-х годов она переживала бурное развитие. Ее популярность достигала настолько невиданных высот, что нашала отражение не только в литературе, кинематографе и комиксах, но и в большинстве потребительских товаров тех лет. Так, например, аэро-космический стиль был неотъемлемой частью конструкции и дизайна легковых автомобилей большой тройки (Ford, GM, Mopar (Chrysler)). Огромные "дорожные крейсеры" соревновались друг с другом объемом мощных V8, высотой хвостовых "плавников", дизайном задних фонарей, схожих с по форме со струей огня из реактивных и ракетных двигателей, обилием модного и очень актуального по тем временам винила в отделке и т.д. Пик аэро-космического стиля пришелся на 1959 год. Надо отметить, что не только автомобильная промышленность США в попытке завоевать клиента максимально эксплуатировала этот стиль - он нашел отражение практически во всем: от дизайна школьных портфелей до холодильников.
    Понятно, что более консервативный оружейный рынок, где все уже давно было изобретено и широко применялось, не мог похвастаться техническими новинками. Но придать оружию более "свежий" вид, чтобы привлечь потребителя модным дизайном - не что иное, как, в том числе, и грамотный маркетинговый ход. 
    Ведь новая модель револьвера COLT на новой крупной раме под патрон .357 magnum могла иметь черты револьверов прежних лет выпуска. С учетом того, что Smith&Wesson еще в середине 1930-х годов начал выпуск револьверов под .357 magnum, а в том же 1955 году фирма аннонсировала еще более крупную и мощную модель 29 калибра .44 magnum, COLT мог запросто остаться в аутсайдерах.
    Но яркий и броский дизайн COLT Python, особенно с учетом консерватизма в дизайне револьверов тех лет, настолько удачно вписался в общую тенденцию подчинения всего и вся новомодному аэро-космическому, что практически сразу стал бестселлером. А сама модель Python стала по-настоящему культовой.
    В 1966 году в модельном ряду COLT появляется уменьшенный вариант Python - COLT Diamondback. Этой моделью фирма хотела занять нишу более компактных револьверов калибра .38 special. Об аэро-космическом стиле в США потихоньку стали забывать и, как следствие, пошел на убыль и вычурный дизайн многих вещей. На руку COLT  играл все тот же консерватизм, растянувший популярность модели Python на гораздо больший (по сравнению с другими потребительскими товарами) срок.
    Таким образом, COLT Diamondback стал еще одной моделью, сочетавшую в себе все еще модный дизайн от Python и габариты рамок популярных револьверов типа Detective Special.
    COLT Diamondback выпускался в калибрах .38 Special и .22 lr.
    В калибре .22 lr COLT Diamondback получается чрезмерно массивен. При этом его барабан расчитан всего на 6 патронов (в те годы вместимость барабанов под .22 калибр не увеличивали по сравнению с базовой моделью .38 калибра). Но в любом случае, именно COLT Diamondback .22 lr и есть револьвер, с которого я бы с огромным удовольствием стрелял бы на досуге. Чем не револьвер мечты?...